英国交通部政策发言人大卫·威廉姆斯说，英国一些地方采取了一种鼓励“拼车”的方式是设置“高乘载车辆”专用车道，即在道路上划定一些车道，在指定的时间段（通常是高峰期）专供搭载了多名乘客的车辆行驶，其他搭载人数不够的车辆和货运车辆不能在这样的车道上行驶。

　　威廉姆斯介绍说，在英国的利兹、格罗斯特郡和北萨默塞特都设置了类似“高乘载车辆”专用车道。比如利兹市内的这种车道有5公里长，从周一至周五的早晚高峰（早7点至10点，晚4点至7点），在这样的车道上行驶的车辆仅限于搭载两人或两人以上的车辆，车道的两头标有醒目的“2+”标志和行驶方向箭头，其他车道上的标志则是“（任何车辆）ANYVEN”。

　　在这些设置了“高乘载车辆”专用车道的地区，车辆的搭载人数和车道的车流量都有了明显的提高，更多的人“拼车”出行。

　　那么如何保证行驶在这些专用车道上的车辆符合要求呢威廉姆斯说各地方政府有不同的执行和惩治措施。比如在利兹，交警会巡逻检查专用车道上搭载人数不够的车辆，记下其号码并发出一封“警告信”，在其他一些地方，违规车辆将被处以罚金。然而各城市的记录显示，在早高峰的时候，总会有“不合格”车辆混迹在专用车道上。

　　但威廉姆斯也表示，“高乘载车辆”专用车道在英国不算普遍，目前在英国的一些地区也处于试行和推广阶段，同时也有人认为，虽然这种车道能鼓励人们“拼车”出行，但这和一些地区提倡少开私车，促进公共交通的政策有冲突。（编辑：末末）